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埃隆·马斯克挖隧道,为城市驾驶带来革命

2018年12月18日,特斯拉公司联合创始人兼首席执行官埃隆·马斯克在洛杉矶南部的霍桑测试隧道的揭幕仪式上,驾驶一辆改装的特斯拉Model X电动汽车。& # 8211;2018年12月18日(周二)晚,无聊公司(Boring Co.)将正式开放霍桑隧道(Hawthorne tunnel),这是埃隆·穆斯克(Elon musk)为缓解洛杉矶交通压力而设计的更宏大的设想的预览。

周二,埃隆·马斯克暂时告别了未来的电动汽车和私人太空旅行,揭开了一条低成本的隧道的神秘神秘,他将其视为城市交通的天赐之物。

周二晚些时候,这位拥有特斯拉(Tesla)和SpaceX的亿万富翁将人们的注意力集中在了他的钻探公司斥资约1,000万美元打造的一条1.14英里长的隧道上

该隧道样本是穆斯克设想的地下网络的一部分,在这个网络中,汽车(最好是特斯拉)可以通过升降机将车辆降至地下,然后插入轨道,以每小时150英里的速度向前推进。

解决这个问题的唯一方法是使用3D,让交通系统与生活区相匹配,马斯克在谈到解决城市地区的交通拥堵问题时表示。谷歌AR“测量”应用程序将安卓手机变成虚拟测量毡新白涂料能减少空调需求吗?将在4个机场软推出联系人追踪应用

这一切都相对简单,不需要诺贝尔奖。

这个靠近洛杉矶的城市首次公开展示了一个隧道样本的入口,这是穆斯克通过在拥挤的街道下面快速行驶来革新城市交通的项目的初始阶段。

两年前,马斯克创建了这家名为“无聊”的公司,作为他在特斯拉(Tesla)和SpaceX公司工作的独立努力。

专门设计的设备可以把隧道钻得足够宽,以容纳一辆汽车在轨道上行驶。设想中的网络是一个可无限扩展的隧道和电梯网,每小时可通过超过4000辆汽车。

最深的矿井比最高的建筑物还要深。麝香说。

这项技术的重大突破其实很简单:通过安装可展开的跟踪轮和稳定轮,可以将一辆普通汽车变成被动稳定的车辆,这样它就可以在一个小隧道中高速行驶。

隧道最终将对所有兼容的自动驾驶电动汽车开放,但目前无聊公司正在使用特斯拉的管道广告

这个项目的灵感来自南非的亿万富翁,当时他正被困在自己位于贝艾尔(Bel Air)的豪华别墅和SpaceX位于霍桑(Hawthorne)的办公室之间的交通堵塞中,在开车时怒火中燃。

这段旅程花费了他超过90分钟的时间,他认为这是一场摧残心灵的旅程。

& # 8220;隧道测试# 8221;周二公布的这款车看起来很简单:一个直径只有3.65米的窄管,新漆成白色,特斯拉Model X的履带上安装了追踪轮,可以保持在轨道上,避免撞到墙壁。

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